Matriculaciones de coches en julio de 2026 en España
9 de agosto de 2026
España matriculó 122.704 turismos en julio de 2026, un 4% más que en julio de 2025 pero un 17% por debajo de junio — una caída de mes a mes que encaja con el patrón habitual del verano español, donde julio y agosto suelen aflojar el ritmo frente a la campaña de primavera, como ya vimos en la estacionalidad de las matriculaciones por mes. El dato es ya el cierre oficial de la DGT (el fichero mensual definitivo llegó, con más retraso del habitual, el 2 de septiembre): apenas se movió un +0,2% sobre la cifra provisional con la que se publicó este artículo en un primer momento.
El mes en cifras
122.704 matriculaciones de coches en julio de 2026 · -16,9% vs. mes anterior · +4% interanual
Marcas más matriculadas del mes
| Marca | Matriculaciones | Cuota del mes |
|---|---|---|
| VOLKSWAGEN | 11.268 | 9,2% |
| TOYOTA | 9961 | 8,1% |
| MERCEDES-BENZ | 7002 | 5,7% |
| KIA | 6892 | 5,6% |
| BMW | 6444 | 5,3% |
| SEAT | 5857 | 4,8% |
| PEUGEOT | 5780 | 4,7% |
| RENAULT | 5699 | 4,6% |
| DACIA | 5481 | 4,5% |
| AUDI | 5354 | 4,4% |
Provincias con más matriculaciones del mes
| Provincia | Matriculaciones | Cuota del mes |
|---|---|---|
| Madrid | 43.890 | 35,8% |
| Barcelona | 11.178 | 9,1% |
| Alicante/Alacant | 5694 | 4,6% |
| Valencia/València | 5020 | 4,1% |
| Palmas (Las) | 4444 | 3,6% |
| Málaga | 3948 | 3,2% |
| Murcia | 3521 | 2,9% |
| Balears (Illes) | 3432 | 2,8% |
| Sevilla | 3051 | 2,5% |
| Cádiz | 2366 | 1,9% |
Por combustible
| Combustible | Cuota |
|---|---|
| Híbrido | 39,9% |
| Gasolina | 23,2% |
| Híbrido enchufable | 12,7% |
| Diésel | 11% |
| Eléctrico (BEV) | 9,3% |
| Otros | 3,9% |
Por canal
| Canal | Cuota |
|---|---|
| Particular | 56,7% |
| Empresa | 23% |
| Alquiler | 20,3% |
Volkswagen manda, con Toyota pisándole los talones
Volkswagen lideró julio con 10.514 turismos matriculados (8,6% de cuota), por delante de Toyota (9.964, 8,1%) y de un Mercedes-Benz que se cuela en el podio con 6.972 unidades. La diferencia entre las dos primeras marcas —apenas 550 unidades— es la misma pelea ajustada que ya contamos en el ranking de marcas más matriculadas de España: ni Volkswagen ni Toyota han logrado despegarse de forma clara en lo que va de año, y un solo mes flojo puede cambiar quién manda el acumulado.
Por detrás, Kia (6.894), BMW (6.441) y Seat (5.855) completan un top 6 en el que ninguna marca supera el 9% del mercado — un mes de reparto especialmente disputado, sin ninguna marca que se distancie con claridad del resto.
El híbrido, la motorización mayoritaria
Por primera vez de forma tan marcada dentro de un solo mes, el híbrido no enchufable concentra el 39,9% del mercado, muy por delante de la gasolina (23,2%). El eléctrico enchufable (híbrido enchufable + BEV) suma un 22% conjunto, mientras el diésel queda relegado a poco más de una décima parte del total (11%). Es la misma tendencia estructural que documentamos en la evolución de eléctricos e híbridos en España: el híbrido no enchufable, no el eléctrico puro, es hoy la motorización electrificada de referencia en el mercado español.
Madrid concentra más de un tercio del mercado
Madrid concentró 43.890 turismos en julio, el 35,8% de toda España —contando la provincia de residencia real del comprador, no la de la jefatura que tramitó la matrícula— una concentración que no sorprende a quien sigue este blog: buena parte del canal de alquiler y de las grandes flotas de empresa tienen su sede fiscal en la Comunidad de Madrid, como explicamos en renting y alquiler por provincia. Barcelona es la segunda provincia, con 11.178 (9,1%), y Alicante, Valencia, Las Palmas y Málaga se reparten el resto del top 6, todas ellas muy lejos del volumen de las dos primeras.
Coherente con ese peso del alquiler y la empresa en las provincias grandes, el canal particular retrocede en julio hasta el 56,7% del mercado, con empresa (23%) y alquiler (20,3%) sumando conjuntamente cerca de un 43% del total — una proporción de compra no particular notablemente alta frente a la media histórica de la serie.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos coches se matricularon en julio de 2026 en España?
122.704 turismos, un 4% más que en julio de 2025 y un 17% menos que en junio de 2026. Es ya el dato oficial y cerrado por la DGT.
¿Qué marca lideró las matriculaciones en julio de 2026?
Volkswagen, con 10.514 turismos matriculados (8,6% de cuota), por delante de Toyota (9.964, 8,1%) y Mercedes-Benz (6.972, 5,7%). La diferencia entre Volkswagen y Toyota fue de apenas 550 unidades.
¿Por qué julio matriculó menos coches que junio?
La caída de junio a julio es un patrón estacional habitual en el mercado español: el verano, y en particular agosto, suele ser la parte más floja del año en volumen de matriculaciones, frente al empuje de la primavera y el tirón final del cuarto trimestre.
Metodología
Estos datos proceden de los microdatos oficiales de matriculaciones que publica la DGT en formato de ancho fijo (ficheros MATRABA), limitados a turismos y todoterrenos (no se mezclan motocicletas ni vehículos comerciales), y a la provincia de residencia del comprador, no a la de la jefatura que tramitó la matrícula. Julio de 2026 ya está cerrado con el fichero mensual oficial de la DGT. Puedes seguir el dato del mes en curso, siempre actualizado, en nuestro informe mensual de matriculaciones, o explorar julio de 2026 con tus propios filtros en el dashboard interactivo.