Matriculaciones de coches en España en agosto de 2026: marcas, provincias y combustible
9 de agosto de 2026
¿Cuántos coches se matriculan este mes en España? La respuesta cambia de un mes para otro, y también cambia dentro del mismo mes: la DGT no publica un único dato definitivo el día 1, sino que va soltando ficheros diarios que se acumulan hasta que, semanas después —a veces con más de un mes de retraso—, cierra el mes con su fichero oficial. Esta página resuelve las dos preguntas a la vez: te da el dato más reciente disponible, calculado directamente sobre los microdatos abiertos de matriculaciones, y te dice con qué margen de confianza puedes tomarlo mientras ese mes siga sin cerrar.
La tabla de abajo no es una foto fija: se recalcula sola cada vez que actualizamos los datos del sitio, así que sigues viendo el mes más reciente con datos suficientes para analizarlo, no el mes en el que se escribió este texto.
El mes en cifras
83.409 matriculaciones de coches en agosto de 2026 · -32% vs. mes anterior · +11,1% interanual
Marcas más matriculadas del mes
| Marca | Matriculaciones | Cuota del mes |
|---|---|---|
| TOYOTA | 7772 | 9,3% |
| VOLKSWAGEN | 7556 | 9,1% |
| MERCEDES-BENZ | 4863 | 5,8% |
| KIA | 4204 | 5% |
| SEAT | 4191 | 5% |
| RENAULT | 4152 | 5% |
| BMW | 4081 | 4,9% |
| DACIA | 3721 | 4,5% |
| AUDI | 3456 | 4,1% |
| BYD | 3193 | 3,8% |
Provincias con más matriculaciones del mes
| Provincia | Matriculaciones | Cuota del mes |
|---|---|---|
| Madrid | 26.770 | 32,1% |
| Barcelona | 6834 | 8,2% |
| Alicante/Alacant | 3864 | 4,6% |
| Valencia/València | 3628 | 4,3% |
| Málaga | 2936 | 3,5% |
| Balears (Illes) | 2529 | 3% |
| Murcia | 2437 | 2,9% |
| Sevilla | 2242 | 2,7% |
| Asturias | 2185 | 2,6% |
| Palmas (Las) | 2114 | 2,5% |
Por combustible
| Combustible | Cuota |
|---|---|
| Híbrido | 40,1% |
| Gasolina | 20,9% |
| Híbrido enchufable | 12,7% |
| Eléctrico (BEV) | 11,7% |
| Diésel | 10,5% |
| Otros | 4,1% |
Por canal
| Canal | Cuota |
|---|---|
| Particular | 62,2% |
| Empresa | 19,4% |
| Alquiler | 18,5% |
Cuando el mes que ves arriba todavía es provisional, el aviso que acompaña a la tabla te dice hasta qué día hay datos cargados y, si ya tenemos histórico suficiente, el margen medio con el que suele ajustarse ese dato provisional cuando la DGT publica el cierre oficial. No inventamos ese margen: sale de comparar, mes a mes, el último provisional guardado justo antes del cierre frente al oficial que lo sustituye — en cuanto haya al menos un mes comparado bajo este sistema, el número aparecerá aquí solo.
Por qué el dato “de este mes” nunca es definitivo el día 1
La DGT construye sus matriculaciones a partir de los trámites que tramitan las jefaturas provinciales y, cada vez con más frecuencia, las propias gestorías y concesionarios de forma electrónica. Ese proceso no es instantáneo: un vehículo matriculado el último día del mes puede no aparecer en los ficheros oficiales hasta bien entrado el mes siguiente, y el cierre mensual formal —el fichero que la DGT marca como definitivo— a veces tarda semanas en publicarse, especialmente en los meses de más volumen administrativo.
Mientras ese cierre no llega, en este sitio alimentamos el mes en curso con los ficheros diarios que sí van publicándose, con apenas un par de días de retraso sobre la fecha real de matriculación. El resultado es un dato “provisional” que, cuantos más días lleve acumulando información, más se parece al definitivo — pero que técnicamente sigue sujeto a un pequeño ajuste hasta que el cierre oficial lo sustituye.
Qué mide cada bloque de la tabla
- Marcas más matriculadas del mes: el ranking de fabricantes por volumen, solo de ese mes concreto (no del año acumulado, que tiene su propio ranking en marcas más matriculadas de España).
- Provincias con más matriculaciones: dónde se concentra el volumen — Madrid y Barcelona suelen liderar con claridad por población y por ser sede fiscal de buena parte del alquiler y las flotas de empresa, un patrón que analizamos con más detalle en renting y alquiler por provincia.
- Por combustible: el reparto entre gasolina, diésel, eléctrico, híbrido enchufable e híbrido no enchufable — la categoría que, en el conjunto del mercado español, ya supera con claridad al resto según contamos en la evolución de eléctricos e híbridos.
- Por canal: qué parte del mes compran particulares frente a empresas y alquiler, la variable que más ha cambiado la composición del mercado español en la última década — lo explicamos en canal de matriculación.
Meses anteriores
Además de esta foto siempre actualizada, publicamos de vez en cuando el análisis de un mes concreto, con su propio contexto y comparativa: julio de 2026 y agosto de 2026.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos coches se matriculan al mes en España?
El volumen mensual de turismos matriculados en España se mueve, en un mes normal fuera de la campaña de fin de año, en el entorno de las 100.000-150.000 unidades, con una estacionalidad marcada: julio y diciembre suelen ser de los meses más altos, y agosto el más bajo del año. La cifra exacta del mes más reciente está en la tabla de arriba, recalculada con cada actualización de datos.
¿Cuándo publica la DGT los datos de matriculaciones?
La DGT publica ficheros diarios de matriculaciones con un retraso de aproximadamente dos días sobre la fecha real de matriculación, y un fichero mensual oficial que cierra cada mes de forma definitiva — ese cierre no tiene un plazo fijo y en ocasiones tarda varias semanas, o incluso más de un mes, en publicarse.
¿Por qué el dato de este mes puede cambiar?
Porque hasta que la DGT publica el fichero mensual oficial, el dato de un mes se construye acumulando los ficheros diarios disponibles hasta ese momento. Algunos trámites tardan en incorporarse al sistema, así que el total puede ajustarse ligeramente —normalmente al alza— cuando el mes cierra de forma oficial.
¿Es fiable el dato provisional de matriculaciones?
Sí, con matices: cuanto más avanzado esté el mes siguiente, más completo es el dato diario acumulado y menor el margen de ajuste esperable frente al cierre oficial. En esta página mostramos, en cuanto hay histórico suficiente, el margen medio de ajuste real observado en meses anteriores, para que puedas valorar tú mismo cuánto peso darle al dato provisional.
Metodología
Estos datos proceden de los microdatos oficiales de matriculaciones que publica la DGT en formato de ancho fijo (ficheros MATRABA), con más de 19 millones de registros desde diciembre de 2014. El total y los desgloses por marca, provincia, combustible y canal se limitan a turismos y todoterrenos (no se mezclan motocicletas ni vehículos comerciales). El mes en curso se alimenta a diario con los ficheros que la DGT va publicando y se sustituye por el fichero mensual oficial en cuanto está disponible; el aviso de “cierre oficial pendiente” y el margen de ajuste, cuando existe, salen de comparar automáticamente ambas versiones de cada mes (ver metodología completa en el dashboard interactivo, donde puedes filtrar los mismos datos por tus propios criterios).