Cómo va 2026: el balance del mercado hasta agosto
9 de septiembre de 2026
Con el cierre de agosto ya publicado, hay ocho meses completos de 2026 con los que medir cómo va el año: no una foto de un mes suelto, sino la tendencia real acumulada. Y la tendencia es de recuperación clara, aunque todavía por debajo de los mejores años de la última década.
El mejor arranque de año desde 2019
Entre enero y agosto de 2026 se han matriculado 961.344 turismos en España, un 6,9% más que en el mismo periodo de 2025 (899.264). Es el acumulado enero-agosto más alto desde 2019 (992.788) — todavía un 3,2% por debajo de aquel nivel, y lejos del pico de 2018 (1.084.003), pero claramente por encima de la travesía del desierto de 2020-2023, cuando el mercado no llegó a superar los 730.000 turismos en el mismo periodo ningún año.
Un crecimiento que no es parejo mes a mes
El crecimiento interanual no ha sido uniforme: marzo (+12,8%) y agosto (+11,1%) han sido los meses de mayor tirón, mientras que mayo prácticamente se quedó plano (-0,3%). Enero, el mes más flojo en términos relativos, aun así creció un 2,3%. En conjunto, siete de los ocho meses cerrados de 2026 mejoran a su equivalente de 2025 — la excepción, mayo, no llega a ser una caída real, solo una pausa en la tendencia.
Las motos crecen todavía más rápido
Si el mercado de turismos crece al 6,9%, el de motocicletas lo hace a un ritmo muy superior: 197.812 unidades matriculadas entre enero y agosto de 2026, frente a 163.777 en el mismo periodo de 2025 — un 20,8% más. Las motos están teniendo, en términos relativos, un año bastante mejor que los coches.
El eléctrico gana peso, aunque despacio
La cuota de eléctricos puros (BEV) sobre el total de turismos matriculados pasa del 7,5% en el acumulado enero-agosto de 2025 al 9,2% en el mismo periodo de 2026. Es una subida real —casi dos puntos porcentuales en un año— pero todavía deja al BEV como una minoría dentro del mercado español, muy lejos de ser la motorización dominante que ya representa en algunos países del norte de Europa.
Metodología
Los datos proceden de los microdatos oficiales de matriculaciones. El acumulado “enero-agosto” se usa como periodo de comparación porque es el último mes cerrado en el momento de escribir este artículo (ver el informe mensual para el dato más reciente disponible, que se actualiza solo). Las comparativas interanuales usan siempre el mismo rango de meses en ambos años, para no comparar periodos de distinta duración. La cuota de eléctricos se calcula sobre el total de turismos matriculados en cada periodo. Puedes consultar la serie histórica completa, con cualquier filtro, en el dashboard interactivo.